In­do­ne­zi­ýa­da iň uly port açyl­dy

Ja­kar­ta­da­ky Tan­jung portun­dan soň ýurduň ikin­ji uly porty bo­lan Gü­nor­ta Su­la­we­si şä­he­rin­dä­ki tä­ze Ma­kas­sar por­tu­nyň gur­lu­şy­gy­na 5,4 tril­li­on in­do­ne­zi­ýa ru­pi­ýa­sy (tak­my­nan, 345 mil­li­on dol­lar) ma­ýa goý­uldy.

– In­do­ne­zi­ýa­nyň gün­do­ga­ryn­da ýer­leş­ýän bu iri por­tuň içer­ki lo­gis­ti­ka çyk­da­jy­la­ry­ny azal­dyp bil­jek­di­gi­ne umyt ed­ýä­ris – diý­ip, In­do­ne­zi­ýa­nyň Pre­zi­den­ti Jo­ko Wi­do­do tä­ze por­tuň açy­lyş da­ba­ra­syn­da aýt­dy. Şeý­le-de, Wi­do­do mil­li we hal­ka­ra de­re­je­sin­dä­ki ýi­ti bäs­deş­lik şert­le­rin­de ne­ti­je­li iş­le­me­giň mö­hüm­di­gi­ni bel­le­di.

Port­la­ryň, za­wod­la­ryň we se­na­gat zo­lak­la­ry­nyň ýer­le­şi­şi­niň ara­syn­da in­teg­ra­si­ýa­nyň ýokdlu­gy se­bäp­li In­do­ne­zi­ýa­da lo­gis­ti­ka çyk­da­jy­la­ry 10 ýyl ozal 24 gö­te­ri­me ýet­di. Wi­do­do­nyň pi­ki­ri­çe, bu gör­ke­zi­ji 14 gö­te­ri­me çen­li azal­sa-da, ony has-da azalt­mak üçin en­tek edil­me­li iş­ler kän.

Tä­ze Ma­kas­sar por­tu­nyň çuň­lu­gy 16 metr we kuw­wa­ty 2,5 mil­li­on TEU bo­lup, kon­teý­ner da­şa­ýan uly gä­mi­le­ri ýer­leş­dir­mä­ge müm­kin­çi­lik ber­ýär.