ТУРЦИЯ: Правительство объявило о железнодорожной программе на 2024 год, которая включает сохранение высоких уровней инвестиций как в инфраструктуру, так и в эксплуатацию, а также в отечественное проектирование и производство железнодорожных транспортных средств.

Управляющему государственной железнодорожной инфраструктурой TCDD было выделено 49,4 миллиарда турецких лир на портфель согласованных капитальных затрат, который оценивается в 554,3 миллиарда турецких лир в соответствии с действующим соглашением о долгосрочном финансировании.

Ассигнования на 2024 год включают:

4·3 миллиарда турецких лир на заключительные работы на высокоскоростной линии Анкара – Стамбул протяженностью 433 км;

6·1 млрд турецких лир на строительные работы на 498-километровой высокоскоростной линии Анкара – Измир, которая должна быть завершена в 2026 году;

6·4 млрд турецких лир на системы управления поездами и сопутствующие консультационные услуги для высокоскоростной линии Халкалы – Капыкуле протяженностью 153 км;

15,8 млрд турецких лир на электрификацию, сигнализацию и строительные работы на протяжении 2 270 км существующего маршрута.

Этот последний пакет охватывает многочисленные маршруты, в том числе линию длиной 315 км между Бандырмой и Манисой, 415 км между Манисой и Афьоном и еще 415 км между Ирмаком и Зонгулдаком. Улучшения также запланированы на маршрутах Торбалы – Тир, Алаюнт – Конья, Малатья – Элязыг, Тепекёй-Сельчук, Ёлчаты – Диярбакыр – Куртулан – Мазидаг и Малатья – Элязыг.

Раунд финансирования включает взносы на сумму 3,8 млрд турецких лир на строительство новых двухпутных трасс общей протяженностью 131 км. Новые линии включают в себя 56-километровое сообщение между Газиантепом и сирийской границей, 63 км между Муршитпинаром и Шанлыурфой, 11,8 км между промышленной зоной Синджан и Казанью и первую очередь пригородной железнодорожной линии Коньярай протяженностью 17,4 км.

Правительство выделило еще 3,47 миллиарда турецких лир на гражданские нужды, электрификацию и замену сигнализации на 42,5-километровом маршруте между Аданой и Газиантепом, а 7 миллиардов турецких лир выделено на проектные работы и раннее строительство коридора, соединяющего Конью, Караман, Нигде, Мерсин и Адану. . Общая протяженность этих маршрутов составляет около 313 км.

Кроме того, TCDD был выделен бюджет на 2024 год в размере 11 миллиардов турецких лир на ремонт и восстановление повреждений ее сети и объектов, вызванных серией разрушительных землетрясений в начале 2023 года. Ожидается, что восстановительные работы будут завершены к концу 2025 года.

Между тем, национальный оператор TCDD Tasımcılık располагает бюджетом на закупку автомобилей в размере 10,4 млрд турецких лир. Это основано на долгосрочном соглашении о финансировании на сумму 101 млрд турецких лир на период 2016-2027 годов. Запланированные закупки включают 50 электропоездов National Train производства Turasaş, 20 дизель-электрических локомотивов и 95 магистральных электровозов.

TCDD Tasımcılşık планирует потратить 8,5 миллиардов турецких лир в 2024 году на ремонт 1 154 пассажирских автомобилей и 2 543 грузовых вагонов.

Тем временем поддерживаемый государством поставщик Turasaş имеет инвестиционную программу стоимостью 1,6 млрд турецких лир на 2024 год. Ключевые планы по разработке продукта включают «национальный высокоскоростной электропоезд» и поезда метро, ​​разработанные и произведенные внутри страны. Компания также намерена расширить линейку грузовых вагонов с учетом изменений на рынке.