Президенты Туркменистана и Узбекистана приняли участие в церемонии открытия новых мостов
В Лебапском велаяте при участии Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова и Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева, находящегося в нашей стране с государственным визитом, состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию важных объектов транспортно-коммуникационной инфраструктуры.

В торжествах приняли участие заместители Председателя Кабинета Министров Туркменистана, руководители военных и правоохранительных органов, министерств и ведомств нашей страны, члены официальной делегации Узбекистана.

Приветствуя всех собравшихся, глава государства отметил историческое значение сегодняшнего события: реализованы два масштабных проекта по строительству автомобильного и железнодорожного мостов через реку Амударью, соединивших территории Туркменистана и Республики Узбекистан.

Протяженность автомобильного моста составляет 1600 метров. Не менее впечатляющим является и железнодорожный мост протяженностью 1750 метров. Лидер нации особо отметил, что оба сооружения отвечают самым высоким международным стандартам, выполнены из современных материалов, оснащены всем необходимым с точки зрения технической и эксплуатационной безопасности. В этой связи Президент Туркменистана выразил признательность руководству и сотрудникам украинской компании «Альтком», всем, кто трудился на сооружении этих уникальных объектов, за профессионально проделанную работу.

Приступая к сооружению этих масштабных объектов, мы исходили, прежде всего, из понимания того факта, что территория Центральной Азии сегодня становится одним из важнейших транспортно-транзитных узлов мирового значения, подчеркнул глава государства. Именно эта часть земного шара, находящаяся в самом сердце Евразии, представляет собой ключевой элемент формирующейся конфигурации глобальной геоэкономики нынешнего столетия. Наш регион призван сыграть в ней связующую, интегрирующую роль естественного коридора транспортного сообщения по линиям «Север-Юг» и «Восток-Запад», который соединил бы кратчайшими путями Азию и Европу, обеспечил надежное и бесперебойное функционирование всей системы торгового и экономического взаимодействия на континенте, заявил лидер нации.

Значение таких сооружений, как мосты через Амударью, трудно переоценить. Они открывают   прямой выход грузопотоков из государств Азиатско-тихоокеанского региона, Южной Азии к Каспийскому морю и далее - в Черноморский и Средиземноморский регионы, страны Европы, Закавказья, Ближнего и Среднего Востока.

Огромное значение имеет ввод в эксплуатацию этих сооружений и непосредственно для двух наших стран, продолжил глава государства. Это придаст новый мощный импульс экономическому развитию Туркменистана и Узбекистана, привлечению в наши страны новых инвестиций, повышению деловой активности, в том числе и в приграничных областях.

Выступая на церемонии, Президент Узбекистан Шавкат Мирзиёев, прежде всего, отметил только что прозвучавшие слова туркменского лидера о нацеленности реализуемых нашей страной транспортных проектов на экономическую интеграцию, в первую очередь, соседних государств. Сегодня этому процессу придан большой стимул.

Новые мосты станут значимыми звеньями возрождающейся трассы Великого Шёлкового пути, миссия которой - содействовать развитию торговли, сотрудничества, а значит - миру и процветанию на обширном пространстве Евразии. «Эти мосты будут веками надёжно служить интересам наших народов, став ярким символом нерушимой дружбы и добрососедства между Узбекистаном и Туркменистаном», - подчеркнул Президент Шавкат Мирзиёев.

Была также отмечена комплексность проводимой в Туркменистане огромной работы по созданию и развитию транспортной инфраструктуры, обеспечивающей железнодорожное, автомобильное, морское и воздушное сообщения. В этой связи упомянуто о состоявшемся первом рейсе узбекских авиалиний в новую воздушную гавань туркменской столицы - один из самых крупных в регионе аэропортов.

«Убеждён, что наши совместные усилия откроют ещё более широкие возможности для выхода на мировые рынки, обеспечат приток инвестиций, создадут условия для экономического роста и, в итоге, повышения благосостояния наших народов», - сказал глава Узбекистана.

Затем здесь Президент Гурбангулы Бердымухамедов принял Александра Тисленко - руководителя известной украинской компании «Альтком», которой было доверено строительство важных объектов транспортной инфраструктуры - железнодорожного и автомобильного мостов через Амударью Туркменабат-Фараб.

Под всеобщие аплодисменты главы государств перерезали символическую ленту, давая старт движению по железнодорожному мосту Туркменабат-Фараб.

Путепровод I категории шириной 5,8 метра сооружен с применением самых передовых технологий в сфере мирового мостостроения, адаптированных к условиям Амударьи с её сильным течением и другими «капризами». При сооружении объекта использованы конструкции повышенной сейсмоустойчивости и эксплуатационной прочности с расчётом на сверхтяжелые грузовые поезда. Подмостовой судоходный габарит по высоте составляет 10 метров, ширине - 60 метров.

Пролетные конструкции моста, на изготовление которых ушло свыше 9 тысяч тонн сверхпрочного металла, держатся на 18 впечатляющих своей массивностью железобетонных опорах, из которых 16 сооружены на различных водных глубинах и 2 опоры на берегах реки. Железобетонные сваи диаметром 1,5 метра каждая из монолитного высокомарочного бетона и прочных арматурных конструкций равномерно распределяют нагрузку на опоры, которые вошли в землю со дна реки глубиной более 40 метров.

Для защиты от истирания наносами в пределах русла реки сваи «одеты» в стеклополиэфирные трубы, общая длина которых составила 6776 метров. В верхней части опор установлены ригеля - линейные несущие элементы. Для сооружения 368 буронабивных свай общей длиной 17664 метров и опор железнодорожного моста использовано свыше 555 тысяч кубометров бетона.

Качественно произведен весь комплекс технологических операций по антикоррозийной защите опор и пролетов, рихтовка и балансировка верхнего строения путей, в том числе и на подъездах к мосту, которые в общей сложности составляют около 2 километров. Установлены системы сигнализации, связи и вещания, пожарный водопровод, воздуховод. Построен эксплуатационный участок для обслуживающего персонала уникального инженерного сооружения. На обоих берегах Амударьи в радиусе железнодорожного моста осуществлен большой комплекс бетонированных берегоукрепительных работ.

При создании этого инженерного сооружения учтены климатические, почвенные, инженерно-геологические, гидрологические и тектонические условия местности, температурный режим, преобладающее направление ветра для определения ветрового напора на конструктивные элементы мостового перехода, химический состав воды в реке и т.п. Строительные работы по сооружению моста сопровождались экологическим мониторингом и рядом мероприятий по охране окружающей природной среды.

До настоящего времени транспортная связь левого и правого берегов в районе города Туркменабат осуществлялась по старому железнодорожному мосту, эксплуатируемому с 1901 года и расположенному на расстоянии 80 метров выше по течению от створа нового железнодорожного моста, и по наплавному понтонному мосту, находящемуся на расстоянии более полукилометра ниже по течению. Последнее обследование старого железнодорожного моста выявило, что ресурс ряда элементов пролетных строений существенно снизился, в них накопились дефекты усталостного характера с тенденцией к развитию. И капитальный ремонт в этом случае не исправил бы ситуацию.

В связи с этим Постановлением Президента Гурбангулы Бердымухамедова от 8 февраля 2013 года было принято решение о строительстве нового железнодорожного моста. На основании данного Постановления был заключен контракт между заказчиком - Министерством железнодорожного транспорта Туркменистана и подрядчиком - ООО «Дорожное строительство «АЛЬТКОМ».

Новые мосты имеют большое геополитическое, экономическое и социальное значение не только для Лебапского велаята, но и в целом для Туркменистана и его стран-соседей. Строительство таких технически сложных сооружений сопровождается экспертной оценкой на всех этапах и уровнях, включая экологический и социальный в соответствии со всеми требованиями современных стандартов.

Президенты Туркменистана и Узбекистана стали первыми пассажирами, проехавшими по новому железнодорожному мосту через Амударью. Вдоль дороги лидеры двух государств наблюдали импровизированное туркменское селение, в масштабной панораме которого представлено все богатство национальных традиций и обычаев, заезд велогонщиков по проложенным вдоль реки дорожкам, показательную программу спортсменов, представивших 21 вид спорта, входящий в программу Азиады-2017.

Прибыв на правый берег Амударьи, Президенты Туркменистана и Узбекистана проследовали на площадку возле автомобильного моста Туркменабат-Фараб. Здесь главы государств перерезали символическую ленту, открывая мост, на котором их встречали красочными обрядами фольклорные коллективы, демонстрирующие туркменские и узбекские свадебные обычаи.

Главы государств и члены делегаций совершили поездку по современной эстакаде через Амударью. На протяжении всего моста выступали многочисленные музыканты - дутаристы, скрипачи, аккордеонисты, литавристы, канунисты, туйдукчи, депрекчи, гопузчи, кясечи и другие, а также танцевальные и этнографические группы, в том числе из Узбекистана. Всего более тысячи человек, которые создали поистине грандиозное шоу.

Новый автомобильный мост построен ниже по течению реки в 450 метрах от железнодорожного моста. Как и на строительстве железнодорожного моста, украинские и туркменские специалисты применили здесь самые современные конструкции и прогрессивные технологии, не имеющие аналогов в Центральноазиатском регионе.

В проекте моста учтено все - грузоподъёмность, скорость движения, использование всех конструкций повышенной прочности, высокая сейсмостойкость и другие эксплуатационно-технические характеристики. Мост рассчитан на выдержку землетрясений силой 9 баллов по шкале Рихтера. В процессе строительства выполнен большой комплекс научно-изыскательских, геофизических, геологических, инженерно-технических и строительно-монтажных работ. По буронабивной технологии построены 17 мощных опор из высокомарочного бетона и арматуры. На опорах базируются мощные фундаменты под многотонные стальные конструкции моста. Для предотвращения износа опор на них также «надеты» стеклополиэфирные трубы.

Четырехполосная проезжая часть моста имеет в ширину 21,5 метра. Для обеспечения безопасного движения автотранспорта на подъездах к мосту сделаны пандусные дорожные развязки протяженностью 6 километров, что позволит автомобилям, съезжающим и выезжающим с боковых путей менять направление движения без выезда на встречную полосу. По обеим сторонам моста предусмотрены пешеходные дорожки шириной по 1,5 метра с металлическими ограждениями. Дорожное покрытие моста состоит из суперсовременного полимерного материала под названием матакрил, отличающегося высокой прочностью, долговечностью, стойкостью к ультрафиолету и при этом тонкослойностью и малым весом по сравнению с асфальтобетоном.

К левобережной стороне автомобильного моста можно будет подъехать не только из Туркменабата, но и по проложенной от близлежащего Сердарабатского этрапа новой широкой автомагистрали. По этой дороге, не въезжая в административный центр и не загружая городские улицы, будут следовать к новому автомобильному мосту Туркменабат-Фараб транзитные тяжелогруженые фуры из стран дальнего и ближнего зарубежья.

Сегодня огромный поток крупнотоннажных машин из различных стран мира следует транзитом через нашу страну. В региональной структуре грузооборота по автомобильному транспорту в стране в 2016 год Лебап занял лидирующую позицию - 23,1 процента, в общем объёме пассажирооборота ему принадлежит 16,6 процента.

Ввод в строй еще одного отвечающего международным стандартам современных автомобильных мостов через Амударью позволит существенно увеличить объем транзитного движения.

…Прибыв на другую сторону реки, главы государств наблюдали за открывшимся на мостах движением. По одному из них проследовал железнодорожный состав из Узбекистана, по другому - потянулась вереница следующих в Узбекистан фур, украшенных флагами двух государств и гружённых туркменским карбамидом, текстилем и другой продукцией.

Отсюда туркменский и узбекский лидеры направились в центр города Туркменабата, где состоялось торжественное открытие памятника первому Президенту Узбекистана Исламу Абдуганиевичу Каримову, имя которого также присвоено одной из улиц административного центра Лебапского велаята.

Обращаясь к собравшимся, лидер нации подчеркнул большую роль Ислама Абдуганиевича в установлении и развитии межгосударственных туркмено-узбекских отношений, которые всегда опирались на исконные узы дружбы и братства наших народов, многовековые традиции добрососедства. По всем вопросам двустороннего партнерства мы находили общий знаменатель, встречая с узбекской стороны понимание и готовность к сотрудничеству, продолжил туркменский лидер.

Глава государства выразил убеждённость, что существующий высокий уровень взаимопонимания, общие исторические корни будут и впредь служить прочным фундаментом для конструктивного межгосударственного взаимодействия, залогом неизменно братского характера туркмено-узбекских отношений.

Выступая на церемонии, Президент Узбекистана выразил глубокую признательность за проявленное уважение к памяти первого Президента Республики Узбекистан Ислама Абдуганиевича Каримова.

Он также отметил, что основатель независимого Узбекистана всегда с особым уважением относился к самым близким братьям узбеков - туркменам, неизменно подчёркивал схожесть национального менталитета, мировоззрения, культурно-нравственных устоев. В этом контексте Президент Шавкат Мирзиёев назвал очень символичным присвоение Исламу Каримову звания Почётный старейшина туркменского народа и Международной премии имени Махтумкули. Он гордился этими наградами и рассматривал их как проявление высочайшей оценки дружественных связей между туркменским и узбекским народами.

Делясь своими воспоминаниями, узбекский лидер сказал, что Ислам Абдуганиевич с неподдельной теплотой называл Президента Гурбангулы Бердымухамедовым своим братом, соратником и единомышленником. Доверительный характер двустороннего диалога стал отличительной чертой и нынешнего визита, и то, что первый памятник Исламу Каримову открывается именно в братском Туркменистане - о многом говорит, подчеркнул гость.

Он также выразил уверенность, что мудрые слова Ислама Абдуганиевича о необходимости беречь доверие между нашими государствами и народами как величайшую ценность станут духовной основой узбекско-туркменских отношений.

Главы государств возложили венки к подножию памятника.

Местом проведения следующего торжества, приуроченного к государственному визиту Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева, стал Дворец Рухыет города Туркменабат, где состоялся гала-концерт мастеров искусств Туркменистана и Узбекистана.

Концерт дружбы объединил прославленные художественные коллективы, популярных эстрадных артистов и известных музыкантов двух стран, а также молодые таланты. В звездном составе гостей блистали такие знаменитые артисты, как Фарух Закиров и группа «Ялла» - живая легенда узбекской эстрады, известная исполнительница народных песен Муноджат Йулчиева, певица Саидахон Мансурходжаева и другие.

Под сводами великолепного зала звучали прекрасные песни, исполнялись зажигательные танцы и народные мелодии, воспевающие красоту родной земли, нерушимую дружбу соседних народов.

Затем автомобильный кортеж Президентов Туркменистана и Узбекистана выехал из Дворца Рухыет в аэропорт Туркменабата. В аэропорту туркменский лидер Гурбангулы Бердымухамедов тепло попрощался с главой Узбекистана. Президенты двух стран еще раз обменялись добрыми пожеланиями. Завершив свой визит в Туркменистан, Президент Шавкат Мирзиёев отбыл в Ташкент.

Завершив программу поездки в Лебапский велаят, Президент Гурбангулы Бердымухамедов вылетел в Ашхабад.
МИНИСТЕРСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ТУРКМЕНИСТАНА