Подходы к активизации партнёрства согласовали министры транспорта и связи стран-членов ОЭС
  В Национальной туристической зоне «Аваза» состоялась IX встреча министров транспорта и связи стран-членов Организации экономического сотрудничества.
  Форум, на повестку дня которого вынесен широкий круг вопросов развития региональных и межрегиональных транспортных коммуникаций, активизации международного взаимодействия в стратегически важном секторе, собрал более 70 участников из стран ЭКО - Азербайджана, Афганистана, Ирана, Казахстана, Кыргызстана, Пакистана, Туркменистана, Турции, Таджикистана и Узбекистана.
  В составе делегаций - руководители и ведущие специалисты профильных министерств и ведомств, в том числе, транспорта и связи, МИД, коммерции и промышленности, инвестиций и развития, а также таможенной и миграционной служб, специализированных агентств, предприятий и компаний автомобильного, железнодорожного, водного и авиатранспорта.
  Во встрече, проходившей в конгресс-центре отеля «Дениз», приняли участие высокопоставленные представители Организации экономического сотрудничества, Экономической и социальной комиссии ООН для Азии и Тихого океана (UNESCAP), Международного союза автомобильного транспорта (IRU) и ряда других международных структур.
  Актуальной теме - взаимодействию в транспортной сфере - был посвящён и состоявшийся накануне в «Авазе» Международный форум «Великий Шёлковый путь - к новым рубежам развития», объединивший представителей ряда государств и авторитетных международных организаций, а также крупных компаний, специализирующихся в сфере транспорта и логистики.
  Следует отметить, что транспортно-коммуникационный сектор - приоритетный вектор партнёрства стран-членов Организации экономического сотрудничества. Напомним, что эта крупнейшая региональная организация была образована в 1985 году и ныне объединяет 10 государств - Азербайджан, Афганистан, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Пакистан, Туркменистан, Турцию, Таджикистан и Узбекистан.  ОЭС имеет статус наблюдателя в Организации Объединённых Наций и в Организации исламского сотрудничества, тесно взаимодействует с  Европейским союзом, Организацией по вопросам продовольствия и сельского хозяйства при ООН (FAO), Специализированным учреждением ООН по вопросам образования, науки и культуры (UNESCO), Международной Энергетической Хартией, Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии (ASEAN), Шанхайской организацией сотрудничества (ШОС) и др.
  Участники нынешнего заседания подчеркнули значение Международного форума «Великий Шёлковый путь - к новым рубежам развития», ставшего площадкой для продуктивного обмена мнениями, идеями и предложениями по формированию устойчивой транспортной системы как ключевого фактора всеобщего прогресса.
  Как отмечалось, работа по расширению транспортных коридоров, требует больших совместных усилий международных и региональных организаций. В свою очередь, международная транспортная инфраструктура способствует более широкому сотрудничеству на различных направлениях и устойчивому развитию. И с учётом той важной роли, которую играют транспортные коридоры, в настоящее время данный вопрос является важным аспектом повестки дня ОЭС, чья миссия заключается в создании благоприятных условий для экономического роста региона, последовательной интеграции его государств в мировую систему хозяйственных отношений, интенсификации межгосударственных связей в сферах культуры, науки и образования.
  На это нацелена программа «Перспективы ОЭС 2017-2025 годы» (ECO Vision 2025), в рамках которой страны-члены ОЭС намерены разработать и реализовать стратегии партнёрства в таких сферах, как экономика и торговля, транспорт и коммуникации, энергетика, туризм, социальное благосостояние и окружающая среда.
  В продолжение встречи были рассмотрены аспекты развития регионального рынка транспортно-коммуникационных услуг, грузовых и пассажирских перевозок железнодорожным, автомобильным и морским транспортом, гражданской авиацией.
  В ходе состоявшейся дискуссии отмечалась необходимость проведения скоординированной транспортной политики, с тем, чтобы придать ещё большую практическую направленность региональному взаимодействию. Также затрагивались вопросы синхронизации законодательства и тарифов, постепенного упрощения таможенных, визовых и иных процедур. Данные меры призваны облегчить деятельность бизнес-структур и могут существенно повлиять на рост грузопотоков и объёмов внешней торговли.
  Особое внимание было уделено инфраструктурным проектам в области транспорта и логистики, повышению конкурентоспособности и коммерческой отдачи основных транспортных коридоров, проходящих через страны ОЭС.
  В частности, заместитель министра иностранных дел нашей страны Сердар Бердымухамедов, выступивший на английском языке, отметил, что Национальная программа развития транспортной системы Туркменистана, в рамках которой планомерно укрепляется материально-техническая база всех видов транспорта, построены современные железнодорожные и автомобильные мосты через Амударью, международные аэропорты в Ашхабаде и велаятах, приводятся в соответствие мировым стандартам скоростные автомагистрали, тесно связана с расширением регионального и международного сотрудничества в данном секторе.
  Президент Гурбангулы Бердымухамедов инициирует крупные инфраструктурные проекты, которые открывают огромные возможности для оптимизации транспортных потоков на Евразийском пространстве, обеспечивая выход на морские терминалы Черноморского и Балтийского регионов, Южной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, а также на такие мощные экономические центры, как Китай, Индия, Пакистан, страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
  Яркими примерами тому служат железная дорога, соединившая три дружественных государства Казахстан-Туркменистан-Иран, стальная магистраль Атамурат (Керки) -Имамназар (Туркменистан) - Акина (Афганистан) - первая очередь Азиатского международного железнодорожного транспортного коридора.
  В данном аспекте подчёркивалось значение Международного морского порта в городе Туркменбаши, ввод в строй которого послужит эффективному использованию действующих трансконтинентальных маршрутов и формированию новых международных транспортных коридоров, пролегающих через Каспий, облегчит всем заинтересованным странам доступ на мировые рынки, будет способствовать укреплению региональных и межрегиональных торгово-экономических, культурно-гуманитарных и туристических связей.
  Отмечалась актуальность проектов, в поддержку которых высказался Президент Туркменистана, в том числе, создания   Модального Шоссе для Центральной Азии с выходом на Турцию, строительства транспортного коридора Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция, активизации транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА).
  Предметом заинтересованного обсуждения стало развитие в странах-членах ОЭС информационных и телекоммуникационных технологий, широкополосного высокоскоростного Интернета, расширение спектра оказываемых в данной сфере услуг.
  Подводя итоги заседания, собравшиеся были единодушны во мнении, что состоявшийся конструктивный деловой разговор будет способствовать дальнейшему укреплению взаимодействия в регионе в рамках ОЭС в столь важных областях, как транспорт и коммуникации.
  По итогам IX встречи министров транспорта и связи стран-членов Организации экономического сотрудничества принят соответствующий документ.